De Autonome Haven van Luik en Euroports Inland Terminals (EIT) ondertekenen een concessieovereenkomst van 30 jaar voor het havengebied van Clermont-sous-Huy (Engis) De Autonome Haven van Luik en Euroports Inland Terminals hebben op 15 september 2026 een concessieovereenkomst met een looptijd van ...
De Autonome Haven van Luik en Euroports Inland Terminals (EIT) ondertekenen een concessieovereenkomst van 30 jaar voor het havengebied van Clermont-sous-Huy (Engis)
De Autonome Haven van Luik en Euroports Inland Terminals hebben op 15 september 2026 een concessieovereenkomst met een looptijd van 30 jaar ondertekend voor het havengebied van Clermont-sous-Huy (Engis). Hiermee wordt een nieuwe stap gezet in de ontwikkeling van de haveninfrastructuur en de multimodaliteit in Luik.
Deze concessie heeft betrekking op de strategisch gelegen strook grond tussen de kade langs de Maas en de terreinen die door Euroports Inland Terminals worden geëxploiteerd. Deze recent aangelegde zone biedt nieuwe perspectieven voor de ontwikkeling van logistieke en multimodale activiteiten. De kade werd volledig, voor 100%, gefinancierd door de Service public de Wallonie Mobilité et Infrastructures en getuigt van het engagement van het Waalse Gewest voor de ontwikkeling van de haveninfrastructuur. Dankzij de overdracht van het beheer van deze kade door Wallonië aan de Autonome Haven van Luik, wordt het Luikse havengebied bovendien verder uitgebreid. De Autonome Haven van Luik staat voortaan in voor het beheer van 34 havengebieden langs de Maas en het Albertkanaal in de regio Luik en beheert zo meer dan 380 hectare terreinen die ter beschikking worden gesteld van ondernemingen.
De Autonome Haven van Luik bevestigt hiermee haar engagement voor performante en duurzame haveninfrastructuur die ten dienste staat van de economische ontwikkeling van de regio.
Deze ondertekening vormt een belangrijke stap in de ontwikkeling van de nieuwe multimodale logistieke hub 3R-Port Engis van Euroports Inland Terminals, de exploitant van deze nieuwe multimodale zone.
Het project van Euroports Inland Terminals voorziet in de ontwikkeling van verschillende terminals over de volledige zone. Op termijn zouden de investeringen een vijftiental arbeidsplaatsen moeten opleveren en het jaarlijks transport van enkele honderdduizenden tonnen goederen over de waterweg mogelijk maken.
De eerste terminal, die in mei 2026 werd ingehuldigd en langs de Maas over een oppervlakte van ongeveer 3,5 hectare is aangelegd, omvat momenteel 15.000 m² aan hallen en een containerverharding. De terminal is onder meer bestemd voor de behandeling van zware metalen, valoriseerbare materialen en minerale grondstoffen, zowel in bulk, verpakt als in containers.
De tweede fase, die in het laatste kwartaal van 2027 wordt verwacht, zal onder meer gewijd zijn aan de opslag en behandeling van strooizout.
Naast de economische voordelen draagt het project bij aan de sanering van een voormalige industriële brownfieldsite en aan de versterking van de modal shift naar de waterweg. Het biedt regionale ondernemingen logistieke oplossingen die verbonden zijn met de Maas en draagt zo bij aan de vermindering van het aantal vrachtwagens op de wegen.
De terminal omvat eveneens verschillende milieuvriendelijke voorzieningen (een afzuig- en stoffiltratiesysteem, een fotovoltaïsche installatie, …).
Volgens de heer Yves Demeffe, waarnemend directeur-generaal van de Autonome Haven van Luik:
« Rivierterminals staan centraal in de ontwikkelingsstrategie van de Autonome Haven van Luik. Het is onze rol om de terreinen langs de waterweg te valoriseren en toe te wijzen aan ondernemingen die zich ertoe verbinden gebruik te maken van de waterweg en/of het spoor. Zo bevorderen we de modal shift en dragen we bij aan een duurzamere logistiek. De concessie van Clermont-sous-Huy, gelegen langs de Maas, sluit volledig aan bij deze ambitie en illustreert onze wil om van elke havenruimte een hefboom te maken voor de economische en ecologische ontwikkeling van de regio Luik. »
Volgens de heer Stéphane Jaumot, gedelegeerd bestuurder van Euroports Inland Terminals:
« We breiden ons netwerk van rivierterminals in België verder uit. Deze expansie getuigt van onze sterke overtuiging dat deze terminals een essentiële rol spelen in het Europese logistieke netwerk. Op deze manier versterken we ons engagement voor de strategische rol van de regio Luik in de Europese toeleveringsketens. »
Mediatheek
