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de l’Europe, dans l’hinterland des ports de la Mer du Nord dont Anvers et Rotterdam. L’augmentation des trafics (notamment de conteneurs) dans ces grands ports maritimes a engendré la nécessité pour ceux-ci de se tourner davantage vers l’intérieur

le transport plus durable encore, en optimisant la logistique du fret et en renforçant la position des ports intérieurs. Ceux-ci sont des maillons clés dans la chaîne du transport, où le fret et les passagers sont transbordés et où se réalise la valeur

temporaire de la phase à chaud d’ArcelorMittal. Ce chiffre global cache des disparités importantes puisque si certains secteurs comme ceux des produits de la sidérurgie (et notamment les minerais de fer et charbon) connaissent une baisse sensible (-84